В силу того, что детали двигателя подвержены износу, рано или поздно придет такой момент, когда у него уменьшится тяга. Основной признак износа ДВС это падение компрессии. Разберем причины падения компрессии. 1. Износ цилиндро-поршневой группы Тут все понятно, износ компрессионных колец и износ цилиндра. Но по каким причинам? а) Некачественное масло или позднее время замены масла. Масло выработало свой ресурс и его смазывающие свойства упали. Далее начинается износ всех механизмов двигателя. б) Катализатор...

В последнее время мотор на машине начал работать, как дизель, стало понятно, что застучали гидрокомпенсаторы и по совету некоторых нивоводов я стал проверять все, что связано с цепью. Вначале я решил проверить натяжитель и заодно поменять прокладку клапанной крышки. Снял крышку, увидел натяжитель и что вы думаете? Там все в порядке. Очень странно. Внутри все выглядело относительно чисто, но этот стук не давал мне покоя. Мотор работал нормально лишь после 3-х тысяч оборотов. Конечно, можно было сослаться на замену масла, но ведь его я сменил около 6 тысяч километров назад...