Отечественная НИВА относится к классу внедорожных автомобилей. Выпуск ее начался ее в советские времена, в конце 70-хх годов. Каждый этап проектирования машины был тщательно выверен, поэтому изначально с конвейера сходили хорошие и надежные автомобили. Не обошлось, как у любого транспорта, без мелких недочетов и определенных вынужденных конструктивных особенностей, однако с течением времени все эти изъяны были устранены. Многие владельцы помнят сложную конструкцию карданных валов, от чего во время езды ощущалась сильная вибрация...

Едешь по городу, смотришь кругом - одни кроссоверы, кроссоверы, кроссоверы… Седаны, если попадутся, скорее всего, это такси. Ну, либо что-то редкое или… старое. Зрение не обманывает - две трети новых машин, продающихся нынче в стране, относятся к классу SUV. От английского - Sport Utility Vehicle («спортивно-утилитарный автомобиль»). Это, наверно, логично, если вспомнить тот факт, что именно в России (точнее, в Советском Союзе) он в свое время и зародился. Тем не менее еще в начале нулевых эти автомобили на наших дорогах встречались относительно редко...