Нива стоит на конвейере больше сорока лет. Менялся дизайн, появлялись новые опции, но конструктивно она оставалась почти той же машиной, что и в советские времена. Постоянный полный привод, раздатка, зависимая задняя подвеска - всё это переходило из поколения в поколение. В 2002 году к названию добавили шильдик Chevrolet, в 2020-м его убрали, и машина превратилась в Lada Niva Travel. Но по сути это был всё тот же автомобиль с мотором 1.7 на 80 сил. А в 2025 году случилось то, чего ждали долго. Под капот наконец-то поставили новый двигатель - 1...

Самая известная претензия к Niva Travel за последние лет двадцать — это зона 80-120 км/ч. Обгоны на трассе превращались в игру с судьбой: мотор ревел, скорость набиралась мучительно медленно. Выход на встречную полосу на такой машине требовал нервов и стратегического планирования. В обновлённой версии АвтоВАЗ поменял двигатель. Новый мотор 1.8 — это симбиоз: головка блока от двигателя 1.6, блок цилиндров от 1.8. Алюминиевый поддон нового типа с рёбрами, которые предотвращают отлив масла при сильных кренах на бездорожье...