Как следует из названия статьи, пять лет назад я купил МТ или грязевую резину, сразу же после покупки Нивы Шевроле. Буквально через неделю после того, как пригнал автомобиль, поехал за резиной. Потому как Нива покупалась под конкретные рыболовно — охотничьи дела, то и соответствующая резина выбиралась чуть ли не раньше, чем выбирался автомобиль. Самый главный вопрос: почему именно Forward Safari? На рынке огромное количество грязевой резины, на любой размер и вкус, как говорится. Во первых, на момент покупки я исходил из двух параметров, размерность и проходимость...
Niva Travel чуть не сгорела! Во время очередных покатушек по бездорожью под капотом у нивы повалил дым. При осмотре места происшествия было выявлено, что возгорание произошло не от замыкания проводов, а загорелась трава, которая застряла в подкапотном пространстве. Очень повезло, что вовремя обезвредили возгорание. В автомобиле установлено газовое оборудование и могло быть всё намного хуже. Сгоревший пучок проводов просто отрезали со жгута, чтобы замыкание не создало больших проблем, но было уже поздно...... После запуска двигателя ( пока без восстановления проводки) дроссель не реагировал на педаль газа и были ошибки по датчикам положения дроссельной заслонки. Приняли решение вскрыть ЭБУ, так как сам дроссель и провода на него целые. Наглядно видно в блоке проблему. Попытка восстановить блок управления не привела к положительному результату. Нет опорного напряжения на ДТОЖ и дроссель. Владелец принял решение приобрести блок б/у. Стоимость б/у ЭБУ - 32000 руб. Дешевле найти не удалось. И конечно же моторчик Зажужжал! Провода, которые сгорели заменены и восстановлены.