Интернет - великая сила. Причём как по объёму информации так и по объёму слухов и сплетен. Мы решили взять источники непосредственно на заводе. Сразу оговоримся, что здесь не учитываются двигатели, которые ставили дилеры за рубежом. Т.к. это носило эпизодический характер, и такие авто редко возвращались на Родину. Начнём пожалуй с простого. В начале своего жизненного пути у "нивы" было два двигателя. Вернее двигатель был один, а вот степень форсировки и рабочий объём были разные. А именно: - ВАЗ-2121...

Потёк родной радиатор, а как известно, все поломки в Жигулях ведут к тюнингу. Хотелось производительнее радиатора, двух рядный медный стоит очень дорого. Наткнулся на радиатор от Шевроле нива, у него компоновка как мне нужна, выхода под инжекторный мотор, отвод газа там же, а с другой стороны два барашка. Сверху чтобы спустить воздух, снизу чтоб слить тосол. Система у меня уже была переделана на бачок от 2110, с родного радиатора болгаркой удален клапан и крышка была просто крышкой( простите...