2 года назад
Ремонтировать Ниву ДЕШЕВЛЕ в автосервисе! И вот почему...
Всем привет! Сегодня хочу поговорить об обслуживании и ремонте наших машин. А именно о том, ремонтировать ли машину самостоятельно, лично, или доверить сие дело сервисам. Написать этот текст и записать видео меня побудили ваши многочисленные комментарии под видео о моей Шевроле Ниве. Несколько десятков комментаторов особенно бомбили на то, что не нужна мне вообще такая машина, коли я сам на ней не перебираю генератор, не снимаю-ставлю фаркоп, и вообще всё делаю в сервисах. И вот что на это, я имею, вам сказать...
587 читали · 14 часов назад
АвтоВАЗ представил новую «Ниву» с 1.8-литровым двигателем: действительно ли это шаг вперёд или очередное латание дыр?
Давайте честно, когда речь заходит об АвтоВАЗе, мы все давно научились держать планку ожиданий где-то на уровне «ну хоть что-то сделали».  Очередные новости о модернизации любимой (или не очень любимой) всеми «Нивы» не стали исключением.  Завод обещает новый двигатель, немного больше мощи и чуть лучше динамику. Но давайте разберем это поподробнее. Немного истории, чтобы понимать контекст Если взглянуть на корни «Нивы», то вначале, в 1977 году, всё было вполне логично: машина проектировалась под скромные 75 лошадей и двигатель от «шестерки» (ВАЗ-2106)...