Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня мы рассмотрим процесс сборки двигателя объемом 1.8 литра в наш рабочий автомобиль ВАЗ 2106. Это увлекательный проект, который поможет увеличить мощность нашего автомобиля и сделать его более производительным. Прошу прощения за качество фотографий. К сожалению, на момент написания этой статьи мой телефон с хорошей камерой был продан, а новый я ещё не купил. В нашем старом автомобиле уже давно стоит двигатель объёмом 1,8 литра. В его конструкции предусмотрена головка блока цилиндров (ГБЦ) для электронного впрыска топлива...

Пришло время устанавливать поршни. Для этого сначала нужно собрать воедино поршень с шатуном. Шатуны тщательно промыты в бензине, чтобы смыть абразив, образовавшийся в процессе снятия лишнего веса на наждаке. Собирается несложно. В шатуны, я проверил, пальцы заходят плотно, без люфта, но и без больших усилий. Поршень же необходимо нагреть, например феном, чтобы посадочные отверстия под палец несколько расширились. Я грел до температуры, чтобы рука терпела, этого достаточно. Место установки пальца на поршне и шатуне смазывается машинным маслом...