У моей старой "Нивы" болезнь. Ступичные подшипники справа долго не живут. Раз в год или два их меняю, причем вместе со ступицей, т.к., согласно инструкции, легким движением руки на себя ступица из поворотного кулака не достается и ее приходится выбивать вместе с подшипниками, а потом, осмотрев и заметив "проточки" на посадочном месте внутреннего подшипника и буртик, грустно иду покупать новую... Причем слева я ступицу менял только один раз или вообще не менял - сейчас уже не помню. Стараюсь без нужды не разбирать...

Наш сегодняшний герой — Нива 1993 года выпуска, модель ВАЗ 21213. Этот автомобиль, несмотря на почтенный возраст, пережил второе рождение и готов удивить даже самых искушенных автолюбителей. В статье мы расскажем об этапах его трансформации, укреплении кузова и модернизации салона. Самые серьезные изменения касаются кузова и ходовой части: 1. Полная разборка и переварка порого: Пороги заменены на более прочные с использованием профиля 100 на 100 мм. Это решение значительно повысило жесткость и устойчивость автомобиля, что важно для любого внедорожника...