Приветствую Вас Уважаемые подписчики и гости канала SPV PROJECT! 👋 Не так давно я выпускал статью про очередной ремонт моей старушки нивы, которую я потихоньку «доканываю», а потом ремонтирую. Хотя кто кого еще "доканывает". При крайнем ремонте мне пришлось "капиталить" движок, а это включает в себя естественно снятие двигателя в целом. Так вот при снятии движка я увидел в каком состоянии у меня сцепление, а оно просто напрочь стерто, маховик хоть и не имел заусенцев, но был с синеватым оттенком от перегрева, как и сама корзина в целом, все бы ничего, но я менял сцепление всего лишь 20 тыс...

Снять правую крышку двигателя. Регулировочный винт гибкого троса сцепления (на гибком тросе под головкой рамы) завернуть (укоротить гибкий трос), в результате чего высвободится ручной рычаг сцепления и в месте с этим ослабить винт наконечника троса в рычаге выключения сцепления. Зазор между кулачком ножного выключения сцепления и роликом выключения отрегулировать винтом M8 (1 на рисунке) выключение...