Сегодня мы попытаемся найти отличия старой советской нивы от новой российской. Вначале разберём внешние отличия, которые наиболее часто бросаются в глаза. У советской нивы гораздо больше хромированных молдингов и деталей, например, ручки дверей, форточки, зеркала. Главное внешние отличие двух "Нив" - Это задняя часть. На старой машине крышка багажника открывается не полностью, что создавало неудобства при погрузке и выгрузке багажа. На 21214 эту проблему решили смещением задних фонарей, и удлинением багажной двери...

Нива Ниве рознь. Сегодня выясним какая нивка крепче, а какая удобней. Рад видеть вас на канале! Мне довелось посидеть в разных нивах, от старой советской трехдверки до нивы бронто и, даже, внедорожных монстрах с огромными колесами...

Надо отметить, что две модели внешне мало различий, поэтому часто воспринимают их как одинаковые автомобили. У модели есть много отличий, если читать сайт производителя, отличий маловато. Главным отличием является год выпуска, Ваз нива 2121 сходили с конвейера в конце прошлого века, в то время как Новый Урбан появилась на свет недавно. Новый Урбан подается как городская. Если делать акцент на подвеску, то спереди она независимая, задняя пружинно-рычажная. Если смотреть на тормозную систему, то разницы ними нет, от слова совсем...

Одни считают эту машину наследием спартанской традиции. Здесь тебе не будет ни интерьера, ни подвески, ни электроприводов, ни кондиционера. Все создано для максимальной проходимости и неприхотливости в эксплуатации. Машина производится с 1977, что безоговорочно говорит о ее востребованности. Папа мне говорил, что наши машины в принципе могут ездить без масла. По его словам он проехал 20000 км на 2112 без замены масла. Правда или нет? Неужели наши машины так неприхотливы? У многих машин на ходу детали уже поменяли раз 100, но даже по этим фактам, а главное по духу будет интересно их сравнить...