В последние годы, SsangYong конкретно «потрепало». Немалые убытки, частые смены владельцев — всё это явно шло не во благо производителю. Угроза банкротства нависла над компанией, однако, спасение пришло из Индии. SsangYong оказались под крылом индийской компании «Mahindra & Mahindra». Корейский производитель получил немалые инвестиции, и с конвейера начали появляться новые инженерские идеи. Займ под ПТС: pigluh.ru Первым делом, была пересмотрена концепция грядущего кроссовера C200. Теперь он будет выпускаться под именем «Корандо»...

Автомобиль получил новую морду, выполненную в стиле пикапа Actyon Sports. Исполнение салона шагнуло на ступень выше. На центральной консоли появился дисплей, место кондиционера занял двухзонный климат-контроль, добавилась отделка под хром и под дерево. Про двигатели Автомобиль может быть с бензиновым или дизельным двигателем, оба они имеют объем 2,0 литра и обладают запасом мощности в 149 л.с. Бензиновый ДВС имеет расход в городском цикле составляет 9,7-10,9 л/100 км, в смешанном цикле — 6,2-7,2 л/100 км...