Российский рынок для Nissan не имеет никакого значения Как стало известно на днях, японский бренд Nissan собирает свои пожитки и направляется в сторону выхода, но делает это без каких-то резких движений, не хлопая дверью. Завод Ниссан в Санкт-Петербурге, который простаивает с марта официально перейдёт российской стороне, и скорее всего на нём запустят производство очередного китайского бренда, а может даже иранского. С иранской стороной уже есть некие договоренности по поводу продажи их авто на нашем рынке. По большому счёту российский рынок для Ниссан не имеет никакого значения, судите сами, мировые продажи бренда за 2021 год составили 3.88 млн штук, а в России 51 340 штук, и это всего 1.32%. Они даже не заметят каких-то изменений, представьте, что у вас из зарплаты вычли один процент, вас будет это волновать? Главное, что Ниссан соблюдает все договоренности, завод простаивал с марта и всё это время рабочим платили 2\3 дохода, плюс все работники получат гарантию защиты их прав на 12 месяцев. В любом случае придётся искать работу в другом месте, либо надеяться, что завод быстро перенастроят на другой бренд, во что верится с трудом. Настаёт время серого рынка и Китайских автомобилей...
Название Nissan сегодня стоит в одном ряду с качественными автомобилями и передовыми технологиями. Однако, путь этого японского автопроизводителя к успеху был далеко не простым, и его история насчитывает множество важных моментов, технологических инноваций и преодоленных трудностей. 1. Зарождение бренда: История Nissan началась в далеком 1911 году, когда Масуя Кавасаки основал компанию Kaishinsha Motor Car Works. Вначале фирма занималась производством запчастей для автомобилей, но вскоре перешла к сборке собственных машин...