Привет всем, уважаемые читатели. Японские кроссоверы в большинстве своем, ценятся в России. Они сочетают в себе практичность, высокое качество исполнения, богатое оснащение и приятный дизайн. И вкупе с надежностью это создает предпосылки для коммерческого успеха, особенно, на вторичном рынке. В то же время, бывают и исключения. Например, Ниссан Икстрейл в кузове Т32. Предшественники этой машины пользовались и продолжают пользоваться популярностью. А вот, третье поколение – ни туда и ни сюда. Да, может быть его покупают, но словно по «инерции» и за счет заслуг первой и второй генераций...

Особенности конструкции Nissan X-Trail третьего поколения (T32) дебютировал в 2013 году. Кроссовер, построенный на общей платформе с Qashqai, кардинально преобразился внешне, избавившись от квадратных форм. У модели увеличились размеры (но уменьшился клиренс) и серьёзно расширился список оборудования. На российском рынке X-Trail появился только в 2015 году, сразу после старта производства на заводе Nissan под Санкт-Петербургом. Кроссовер предлагался с тремя двигателями. Базовым был двухлитровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 144 л...