Какие-то странные дела творятся в мировом автопроме. С нашими родными и горячо любимыми АвтоВАЗом, УАЗом и «Москвичом» всё понятно. Частичная изоляция, высокая ключевая ставка с дорогими кредитами. Откуда здесь взяться безудержному росту? Хотя, вплоть до ноября, отечественный авторынок чувствовал себя отлично и ставил рекорд за рекордом. Но давайте посмотрим, что происходит за пределами России. Там у именитых производителей всё вроде бы должно идти хорошо. Но последние новости показывают, что нет...

Эта история началась в 1948 году, когда в польском городе Варваше был построен завод FSO (Fabryka Samochodów Osobowych S.A. - "Завод легковых автомобилей"). С 1951 года на нем началось производство по лицензии автомобилей ГАЗ-М20 "Победа". Эти машины в Польше получили имя FSO Warszawa M20. В конце 1950-х годов в СССР производство "Побед" было прекращено: на конвейер встала новейшая "Волга" ГАЗ-21. Однако польский завод не имел средств на освоение новой модели, поэтому было принято решение модернизировать "Победу"...