Всем привет! Зарубежная техника в СССР не была редкостью: многие модели, работавшие на великих стройках, закупались у дружественных стран соц. лагеря, а также у Западной Европы. Но свою лепту вносила и Япония, поставляя тяжелые грузовики для дальневосточных регионов. Последняя из этих машин – Nissan Diesel UZA-520. Выпуск нашего героя начался в 1990 г. До него японский автогигант производил тяжелые грузовики совместно с фирмой Komatsu, которая в свою очередь отвечала за двигатели. Но в этот раз...

Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...