На самом деле очень много автомобилей в которых удобно сидеть впереди. А вот когда пересаживаешься в Тииде с переднего сидения на задние, то складывается впечатление как будто эту машину в принципе строили сразу под задних пассажиров, как какой-нибудь представительский седан. Здесь очень удобно, очень комфортно, очень много места для такого класса автомобилей, это же c-class. Сзади просто нереально просторно, при росте 1.9 метра, очень много места для ног, ступни можно под передние кресла засунуть...

Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается прочностью, особенно у автомобилей старше 2009 года. Все внешние детали, за исключением крыши, оцинкованы, но стойкость к появлению ржавчины не образцовая. У седанов наиболее подвержена коррозии крышка багажника в районе ниши для номерного знака. У любого из кузовов ржавеют задние колёсные арки, капот, двери и пороги. Нижняя часть кузова защищена пластиком и мастикой, на оставшихся незащищёнными швах и стыках возможна поверхностная коррозия. Лобовое стекло легко трескается и затирается...