Эпоха Японских надежных автомобилей сменилась на ультрасовременные, напичканные различными гаджетами и системами мобили разового принципа. Как говорится помотросил и бросил))) Что делать тем, кто полюбил японскую и немецкую технику тех лет и где искать то самое КАЧЕСТВО? Даже мы, пропитанные опытом, необходимыми программами и оборудованием все реже встречаем те самые надежные машины на просторах интернета в адекватном виде и на адекватном пробеге. Но примерно раз в месяц к нам приходит удача и мы находим те самые безотказные “АВТОМАТЫ КАЛАШНИКОВА” японского происхождения...

Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается прочностью, особенно у автомобилей старше 2009 года. Все внешние детали, за исключением крыши, оцинкованы, но стойкость к появлению ржавчины не образцовая. У седанов наиболее подвержена коррозии крышка багажника в районе ниши для номерного знака. У любого из кузовов ржавеют задние колёсные арки, капот, двери и пороги. Нижняя часть кузова защищена пластиком и мастикой, на оставшихся незащищёнными швах и стыках возможна поверхностная коррозия. Лобовое стекло легко трескается и затирается...