На самом деле очень много автомобилей в которых удобно сидеть впереди. А вот когда пересаживаешься в Тииде с переднего сидения на задние, то складывается впечатление как будто эту машину в принципе строили сразу под задних пассажиров, как какой-нибудь представительский седан. Здесь очень удобно, очень комфортно, очень много места для такого класса автомобилей, это же c-class. Сзади просто нереально просторно, при росте 1.9 метра, очень много места для ног, ступни можно под передние кресла засунуть...

Текст: Антон Ширяев; Фото: Nissan По большей части скучные расцветки, царство серого пластика в салоне, мягкое и аморфное кресло, не слишком надёжно фиксирующее тело, малохольный 117-сильный мотор, вариатор, –они точно молодёжную машину делали? Даже беглого взгляда на новичка хватило, чтобы засомневаться. Нет, Tiida, конечно, получилась симпатичной машиной, а красота – страшная сила, но хватит ли этого? Несколько сотен километров по грузинским дорогам только усилили эти сомнения. Не обманывают ли сами себя «ниссановцы»? Впрочем, обо всём по порядку...