В 2010 году Джатко выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT7- JF015 (RE0F11A) на смену своему предшественнику-бестселлеру JF011E. Конструктивная идея принципиально отличается от предшественника (JF011E). JF015 также имеет гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода, но главная особенность - две ступени прямого хода и три пакета сцепления: Директ №1(Low), - №2(High) и Реверс. Эту трансмиссию Jatco можно назвать двухступенчатым вариатором. Что позволило уменьшить конуса, увеличив передаточное число до рекордных 1:7...

Как так вышло? Поиски авто до миллиона длились около месяца, это должна была быть не сильно старая иномарка. В этом бюджете, как оказалось, на рынке в основном не первой свежести корейцы и Лада. Остановился на таких моделях как Solaris и Rio. Живу я в провинции Татарстана, хоть рынок авто в моем городе и не маленький, перекупы и салоны работают очень оперативно, у таких деятелей покупать подержанную машину не хотелось. И вот, очередной раз листая ленту Авито, мне попадается она, неведомая мне машина (ни на дороге, ни на площадках вроде Авито я её не встречал)...