Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается прочностью, особенно у автомобилей старше 2009 года. Все внешние детали, за исключением крыши, оцинкованы, но стойкость к появлению ржавчины не образцовая. У седанов наиболее подвержена коррозии крышка багажника в районе ниши для номерного знака. У любого из кузовов ржавеют задние колёсные арки, капот, двери и пороги. Нижняя часть кузова защищена пластиком и мастикой, на оставшихся незащищёнными швах и стыках возможна поверхностная коррозия. Лобовое стекло легко трескается и затирается...

Как так вышло? Поиски авто до миллиона длились около месяца, это должна была быть не сильно старая иномарка. В этом бюджете, как оказалось, на рынке в основном не первой свежести корейцы и Лада. Остановился на таких моделях как Solaris и Rio. Живу я в провинции Татарстана, хоть рынок авто в моем городе и не маленький, перекупы и салоны работают очень оперативно, у таких деятелей покупать подержанную машину не хотелось. И вот, очередной раз листая ленту Авито, мне попадается она, неведомая мне машина (ни на дороге, ни на площадках вроде Авито я её не встречал)...