Постоянный читатели "Владимирского тяжеловоза" наверняка знают, что примерно два месяца назад я поменял машину: сдал Дастер в трейд-ин и взял новый Террано. Про Дастер я уже писал сводную статью, в которой я давал ссылки на целый ряд статей по эксплуатации, ремонту и просто моим впечатлениям от владения этим кроссовером. Сейчас же пришло время рассказать про свои первые впечатления от Террано, хоть срок владения им на данный момент всего-то чуть больше пары месяцев. Начнем с того, как я покупал Террано...

Если быть до конца честным, то Ниссан Террано не будет выпускаться больше не только в России, но и нигде в мире. Террано третьего поколения (он же перелицованный Дастер) продавался только у нас и в Индии. В Индии кроссовер не пользовался большим спросом и его производство завершили еще три года назад. У нас же кроссовер делали не на питерском заводе Ниссана, где собирались остальные кроссоверы марки, а на московском заводе Рено. После ухода Рено из страны, завод перевели на баланс столицы, а значит ни Рено, ни Ниссаны производиться там больше не будут...