Свершилось. Наконец-то пришел ПТС, и я стал полноправным обладателем нового Ниссан Террано в комплектации Elegance Plus. Не далее, чем вчера, ездил забирать мой кроссовер из салона. Надо сказать, что салон обошелся со мной по-честному: честь им и хвала. До последнего думал, что будут какие-то подвохи и подводные камни, но нет: заплатил ровно ту сумму, на которую договаривались изначально. Часть суммы я погасил за счет сдачи в трейд-ин моего старого Дастера. Можно сказать, что мне повезло: Террано мне дали не из шоурума, а новенький, только недавно привезенный в салон...

Спешу всех приветствовать, мои уважаемые подписчики и читатели. Такая модель, как Ниссан Террано, в России уже давно и широко известна. Особого секрета из себя она не представляет и считается только лишь перелицованным Рено Дастер. Примечателен тот факт, что и Ниссан Террано, и Рено Дастер основаны на одной общей платформе – B0. При этом позиционируются они в сегменте бюджетных кроссоверов, впрочем, Террано всегда позиционировался чуть выше Дастера на иерархической лестнице моделей. Но вот, незадача...