Есть такой стереотип, что кроссовер будет потреблять априори больше топлива, чем какой-нибудь городской В-класс. А если уж в этом кроссовере стоит древний атмосферный двигатель, то вообще готовь пятнадцать литров бензина на сотню. У меня до этого был Рено Дастер, сейчас Ниссан Террано — по факту машины практически одинаковые. И на обоих авто расход у меня никогда не превышал расход какого-нибудь Киа Рио в городском цикле... Если в дорестайлинговый Дастер еще можно было заливать АИ-92, то сюда лью только девяносто пятый...

Не все знают, что уже успевший стать популярным среди российских автолюбителей кроссовер Ниссан Террано 2019 года изначально проектировался для индийского авторынка. Позиционируясь как обновленная версия внедорожника 3-го поколения, Террано 4-й генерации был презентован в Мумбае в 2017 г. Возможность выбора разной комплектации и адекватные японскому качеству цены на новый Ниссан Террано 2019 сделали его доступным для покупки в России, а фото кузова кроссовера продолжают подогревать ажиотаж на территории других стран...