Недавно в комментариях нашел такое мнение о Дастере, что этот кроссовер — это "логан на растишке", да и Террано вместе с ним. Если честно, не вижу в таком выражении ничего оскорбительного, ведь Логан получился очень технически надежным автомобилем, а Дастер и Террано переняли от него лучшее. Оба кроссовера и правда хороши и за свои деньги им аналогов нет: Крета — это более городской автомобиль, который на серьезное бездорожье выводить не стоит, а Нива или Шевроле Нива все же проигрывают Дастеру и Террано как по комфорту, так и в динамике...
Новый Ниссан Террано третьего поколения покупают весьма неплохо. Хоть по продажам он и проигрывает Дастеру, тем не менее чуть облагороженную версию кроссовера с шильдиком от Ниссан берут довольно охотно: я же ее почему-то купил... Но злопыхатели нового поколения Террано не дремлют: "Раньше было лучше", – в один голос раздается от многих любителей старины. А правда ли было лучше? И как старый Террано повел бы себя в современных условиях? Начнем с того, что старых олдскульных Террано второго поколения осталось не так-то много...