Вот такая красота недавно появилась на одометре моего Ниссан Террано. Машина конца 2019 года выпуска, то есть в среднем за год я проезжаю на нем около пятнадцати тысяч километров: показатель чуть ниже среднего. При этом пробеги у меня в основном трассовые, по городу езжу совсем немного. Многие говорят, что Террано покупать не имеет смысла. Мол, этот тот же Дастер, только стоит он дороже, а на вторичке менее ликвиден. Как человек, который владеет машиной уже больше двух лет, хотел бы высказаться в защиту этого автомобиля...

Триумфальное шествие по планете кроссоверов с самыми разными габаритами продолжается. Такую машину сейчас имеют (или будут иметь в ближайшем будущем) почти все производители, включая «самых-самых премиальных». А те, что играют в бюджетном сегменте. Некоторые компании (включая Nissan) и вовсе предлагают на отдельных рынках исключительно кроссоверы. В частности, представлен Ниссан Террано 2021, новый кузов, комплектации и цены, фото вряд ли вызовут эйфорию. ✔️ Экстерьер Во внешности нового Ниссана Террано 2021 модельного года абсолютно без труда угадывается «родственник» – Renault Duster...