За четыре года я наездил 50 тысяч. За это время сломалась одна деталь. Новенький «Ниссан Террано» я купил в 2016 году. Обошелся он тогда в 900 с небольшим тысяч рублей. По сути, начальная комплектация - передний привод, 1.6, 114 лошадей, механика.Это мой первый кроссовер, поэтому садился в машину с особым чувством: высоко сижу, далеко гляжу :). На самом деле, поездив на паркетнике, уже скептически смотрю на обычные седаны и хэтчи, все-таки удобная посадка — великое дело. И чем старше становишься, тем острее это чувствуешь...

Пишу свои впечатления от первой поездки по трассе на моем новом Ниссан Террано. Условия, надо сказать, были далеко не идеальные: практически всю дорогу шел плотный снег и асфальт был покрыт снежными переметами. Террано отработал на все сто, претензий к машине нет никаких. Плюс попробовал функцию круиз-контроля, которого на Дастере у меня не было. Всю дорогу даже по трассе скорость держал не больше девяноста километров в час, и как оказалось, осторожничал я не зря. Во-первых, Террано пока на обкатке, так что езда на скоростях выше ста км/час ему противопоказана...