Автовладелец автомобиля NISSAN TEANA 2006 Г.В., пробег которого составляет 153622 км, жаловался на плохое усиление и стук спереди при движении по не ровным участкам дорожного покрытия. Диагностика выявила: повышенный люфт в шлитцевом соединении и течь боковых сальников. Заменили: ✅ Прижимной сухарь. ✅ Подшипник первичного вала...

Проблема, с которой может столкнуться владелец автомобиля марки Nissan, оснащенного гидравлической рейкой. Сегодня данную неисправность мы разберем на примере Nissan Teana J32. Раньше все автомобили Ниссан оснащались гидравлическим усилителем руля. Cо временем любой ГУР начинает течь, у кого-то раньше, у кого-то позже.  Поскольку при повороте руля вал в рулевой рейке перемещается в левую и правую сторону, за счет давления жидкости, создаваемым гидронасосом. И чтобы масло из рейки не уходило — в ней имеются три сальника: два боковых и один верхний...