Всем привет. Первое поколение Ниссан Теана – это автомобиль достаточно любопытный. Внимания заслуживает хотя бы, тот факт, что данный седан сумел составить весьма эффективную конкуренцию Тойота Камри в середине двухтысячных годов и лишь немного, отставал от нее по продажам. Да и в целом, Теана претендует на высокий уровень комфорта. На вторичном рынке за такой авто просят от 350 до 700 тысяч рублей, в связи с чем, у многих появляется желание купить себе такую машину. Но как оказалось, не все так...

Принципиально иная от первого поколения Теана на платформе Nissan D собиралась под Санкт-Петербургом с 2008 года. Полноценный бизнес-класс или псевдокомфорт в красиво поданной обертке – давайте разбираться. Кузов Самая не приятная особенность Теаны – ее нежное лакокрасочное покрытие и худшая антикоррозийность. На вторичном рынке редки экземпляры без окрашенных деталей – слишком уж быстро Теана ржавеет. Самым «ржавым» может оказаться капот. Тоже самое происходит и с хромом. Низкий дорожный просвет – всего 150 мм...