Представительный Nissan Teana, долго и безуспешно соперничавший с «Тойотой Камри» в сегменте больших седанов, покинул российский рынок в 2016 году. Это случилось всего через пару лет после выхода его третьего поколения. А ведь солидную японскую четырехдверку последней генерации можно сейчас приобрести на вторичном рынке в неплохом состоянии с приличным набором опций по цене примерно от миллиона рублей. Вот только стоит ли брать «Ниссан Теана», проехавший по нашим дорогам в среднем от 200 000 до 300 000 км? Расскажем, с какими проблемами могут столкнуться покупатели таких машин...

Всем привет. Первое поколение Ниссан Теана – это автомобиль достаточно любопытный. Внимания заслуживает хотя бы, тот факт, что данный седан сумел составить весьма эффективную конкуренцию Тойота Камри в середине двухтысячных годов и лишь немного, отставал от нее по продажам. Да и в целом, Теана претендует на высокий уровень комфорта. На вторичном рынке за такой авто просят от 350 до 700 тысяч рублей, в связи с чем, у многих появляется желание купить себе такую машину. Но как оказалось, не все так...