10-15-летние Теаны популярны на вторичном рынке и пользуются спросом, что легко объяснить. За небольшие деньги можно получить полноценный бизнес-класс с добротным салоном и комфортным вождением. Да и Ниссан считается надежным, заслуживающим доверия брендом. Но все ли так гладко? Давайте рассмотрим плюсы и минусы двух первых поколений, чтобы сделать выводы. Teana J31 Машину презентовали в феврале 2003 г, изначально планировалось продавать модель в Японии, Китае и Юго-Восточной Азии. Авто построено на платформе FF-L, на территории Северной Америки известно под названием Altima...

Принципиально иная от первого поколения Теана на платформе Nissan D собиралась под Санкт-Петербургом с 2008 года. Полноценный бизнес-класс или псевдокомфорт в красиво поданной обертке – давайте разбираться. Кузов Самая не приятная особенность Теаны – ее нежное лакокрасочное покрытие и худшая антикоррозийность. На вторичном рынке редки экземпляры без окрашенных деталей – слишком уж быстро Теана ржавеет. Самым «ржавым» может оказаться капот. Тоже самое происходит и с хромом. Низкий дорожный просвет – всего 150 мм...