Старый таксист как-то сказал мне: "Bluebird - это не машина. Это инструмент". Сидели мы в его потрёпанном Ниссане 1996 года с пробегом под миллион километров. Салон убитый, краска облезла, но мотор работал ровно, коробка переключалась чётко. Шестьсот тысяч километров отъездил по городу, ещё триста в такси. Спросил: почему не поменяешь? Ответил: зачем? Она делает то, что нужно. Возит. Не ломается. Не жрёт бензин. Вот и вся философия Nissan Bluebird. Эта машина никогда не пыталась быть первой - ни в скорости, ни в дизайне, ни в технологиях...