Ненадолго вернемся в далекий уже 2019 год, и вспомним как мы ставили самый первый 3UZ в Nissan Patrol Y61. Лето, жара, я в отпуске, сообщение в вайбер: "Привет, умерла ЗДха, нужен свап". Созваниваемся, обсуждаем варианты, сходимся, что быстрее всего и проще поставить QD32ETi. Но я в отпуске + очередь — у клиента есть время подумать. Звонок через пару дней: — а давай поставим 3UZ ? — давай ) — ставил когда-нибудь? — неа — возьмешься ? — конечно, давно смотрю на этот мотор. Обсуждаем где купить...

Свап двигателя – это замена оригинального двигателя автомобиля на более мощный. Мировой рейтинг самых лучших двигателей для свапа практически везде одинаковый и подавляющее большинство из них японские, по очень простым причинам: RB26DETT Начать хотелось бы с настоящей легенды, которая ставилась на Nissan Skyline GT-R преимущественно в 90-х годах. Получили этот двигатель версии R32, R33 и R34. RB26DETT – рядный, шестицилиндровый biturbo, объемом 2.6 литра. Производить их начали еще в середине 80-х, даже первые версии таких двигателей выдавали 280 лошадиных сил, что очень серьёзно на те времена...

1. Nissan RB25DET Этот мотор интересен тем, что он практически является отражением в зеркале первого джейзета. Так же имеет рядную шестицилиндровую компоновку. Выдает практически такую же мощность в стоковом виде. Данный мотор почти не имеет конструктивных проблем с завода и является достаточно надежным. Из мелких неприятностей, которые стоит отметить – это выход из строя катушек зажигания, что приводит к так называемому “троению”. А в остальном эти двигатели достаточно надежны, но менее устойчивы к буст апу и менее приспособлены к тюнингу...