Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...

Этот Nissan Patrol приехал к нам с жалобами на то, что штатные тормоза не справляются с тем чтобы останавливать этот внедорожник весом почти в 3 тонны. Было принято решение: установить усиленную тормозную систему от компании JBT. После данного обновления 4 поршня...