Привет поговорим о Nissan Skyline ну и об его старшем брате GTR НЕМНОГО ИСТОРИИ SKYLINE R32 (VIII ПОКОЛЕНИЕ 1989-1993) С наступлением 1989 года серия Скайлайн Р32 обновилась. Все из ее многочисленных представителей получили улучшенные спортивные качества и точно настроенную ходовую. Машина производилась в кузове седан и двухместное купе. Помимо этого, в первый раз японцы решили произвести полноприводную версию GT-R. Старую линейку силовых установок решили снять с выпуска, поэтому получается, что машины обладали двухлитровым рядовым шестицилиндровым 155-сильным мотором RB20DE...
Nissan Skyline 9-ого поколения в кузове R33 дебютировал в августе 1993 года. Варинаты кузовов остались теми же, купе и седан, но модель нового поколения слегка потяжелела по сравнению с кузовом R32. 9-ое поколение стало намного безопаснее благодаря появлению фронтальных подушек безопасности и дополнительных усилителей кузова. В модельном ряду остались только рядные 6-цилиндровые двигатели, младшие версии, которые были у R32: GXi и GTE были исключены, таким образом первой в линейке встала версия GTS в кузове HR33. При этом теперь версия GTS имела в своём распоряжении только младший двигатель RB20E, который раньше предназначался версиям GTE, а двухвальный атмосферный RB20DE, который ставился на GTS в кузове R32 был снят с производства. Все GTS-t получили двигатели большего объёма и систему полноуправляемого шасси Hicas (кроме Type G), таким образом турбо-версии теперь оснащались 2,5-литровым двигателем RB25DET и назывались GTS-25t.