Первые ощущения от машины — огонь! Под капотом 215 л.с. в 2,5-литровом движке. Салон приятный, электросиденья, большой багажник: «Летом ездил в деревню, пять мешков картошки увёз спокойно». На трассе и при 130–140 км/ч расход ровно 10 л. Летом в городе с кондиционером — 13 л. Зимой — 17 л. По трассе в принципе хорошо идёт. Стрелку кладёт не напрягаясь. На гравийке пашет брюхом. Зато зимой ни разу ни на одном пригорке не застрял. «Боком долбануть? Пожалуйста! Летом по мокрому тоже можно. По чистому сухому асфальту не получится»...

За более чем 6 десятилетий на дорогах модель многое испытала. Nissan Skyline намного больше, чем просто мощные модификации GT-R. Модель восходит к 1957 году и существует до сих пор. По случаю этой долгой истории дизайнеры Budget Direct Car Insurance создали изображения, которые возвращают нас к каждому поколению этой модели, столь важной в истории японского автомобилестроения. Первое поколение - (1957-1964) Skyline дебютировал в 1957 году, но в то время это был не Nissan. Он был представлен Prince Motor Company как модель, ориентированная на роскошь...