Почему «супра» стала иконой дрифта, а Skyline канул в лету? Секреты войны, о которой молчат Toyota и Nissan. В 90-х Япония рванула вперёд, создав машины, которые до сих пор сводят с ума фанатов. Два титана: Но почему Supra победила в массовой культуре, а Skyline стал нишевым фаворитом? Итог: Supra проще тюнинговать, Skyline — быстрее на треке. Но настоящая битва началась в Голливуде. Факт: После выхода «Форсажа» продажи Supra выросли на 70%, Skyline — всего на 15%. Результат: Ирония: Современная Supra — немецко-японский гибрид, а R35 GT-R так и не смог повторить успех R34...

Хозяином автомобиля был человек по имени Крейг Либерман(ориг.Craig Lieberman),который являлся техническим консультантом по автомобилям для первого и второго Форсажа .Кстати,вы можете его увидеть в первой части франшизы.Именно он дал старт гонке,в которой Джесси проиграл свой белый Фольксваген Джетта. Сперва это была обычная Тойота белого цвета с 3-х литровым мотором на 225 коней,купленная за 24k$.Позже она подверглась "небольшому" тюнингу: поменяла свой цвет,нарядилась в обвесы,припудрилась наклейками,сменила диски и её двигатель уже выдавал 569 л...