Ниссан Скайлайн - ставший настоящей иконой японской автомобильной индустрии, есть модель, которая с её выдающейся историей и невероятной производительностью вошла в самую элиту спортивных автомобилей. Знаменитый родстер обладает устойчивым статусом, поскольку продолжает привлекать внимание автоэнтузиастов со всего мира. Первый Nissan Skyline был выпущен в 1957 году. Его привлекательный дизайн и высокая производительность сразу же привлекли внимание поклонников автомобилей. Но настоящий прорыв произошел в 1969 году с выпуском модели Skyline GT-R...

Привет поговорим о Nissan Skyline ну и об его старшем брате GTR НЕМНОГО ИСТОРИИ SKYLINE R32 (VIII ПОКОЛЕНИЕ 1989-1993) С наступлением 1989 года серия Скайлайн Р32 обновилась. Все из ее многочисленных представителей получили улучшенные спортивные качества и точно настроенную ходовую. Машина производилась в кузове седан и двухместное купе. Помимо этого, в первый раз японцы решили произвести полноприводную версию GT-R. Старую линейку силовых установок решили снять с выпуска, поэтому получается, что машины обладали двухлитровым рядовым шестицилиндровым 155-сильным мотором RB20DE...

Приветствую автолюбители и автолюбительницы!!! Восьмое поколение «Ниссан Скайлайн» считается одним из самых культовых и поистине легендарным поколением. Но почему именно этот кузов обрел такое огромное множество поклонников и почему именно это поколение вернуло легендарную версию GT-R? Ответы на эти вопросы вы узнаете из этой статьи! Восьмое поколение Скайлайна производилась с 1989 года по 1993 год. Автомобиль производили в кузове седан и купе. Оснащался огромным количеством двигателей, о которых расскажу позднее...