На дворе 2007 год. Помните эти славные времена? На Токийском автосалоне творится настоящее безумие вокруг нового Nissan GT-R, сборная России выходит в финальную часть ЕВРО-2008, Путин становится человеком года по версии «Times», а Ferrari берет последний чемпионский титул в Ф1. Прошло всего 18 лет, но как сильно изменился мир! В Ф1 пилотировали брутальные мужики, а не смазливые студенты, а автопроизводители были одержимы безумными идеями и готовностью рисковать ради их воплощения. Кацутоши Мицуно – типичный представитель той эпохи...

Когда в 1988 году Silvia вышла в продажу в Японии она просто ошеломила покупателей своей красотой, особенно среди молодежи. Ниссан уделил этому особое внимание и даже запустил особую рекламную компанию под лозунгом "Art Force Silvia" в мае того же года. Но дизайн это не единственный плюс этого авто. Автомобиль в данном кузове не экспортировался за пределы Японии, однако на базе его шасси вышли модели 200SX для Европы, 240SX для США и 180SX в Японии. Первоначально был установлен 1,8 литровый турбомотор CA18DET, а в младшей комплектации и вовсе без турбины...