Когда в 1988 году Silvia вышла в продажу в Японии она просто ошеломила покупателей своей красотой, особенно среди молодежи. Ниссан уделил этому особое внимание и даже запустил особую рекламную компанию под лозунгом "Art Force Silvia" в мае того же года. Но дизайн это не единственный плюс этого авто. Автомобиль в данном кузове не экспортировался за пределы Японии, однако на базе его шасси вышли модели 200SX для Европы, 240SX для США и 180SX в Японии. Первоначально был установлен 1,8 литровый турбомотор CA18DET, а в младшей комплектации и вовсе без турбины...

Ниссан Сильвия. Отличный спорт кар который отлично подходит для дрифта, японские инженеры как всегда постарались. Эта машина отлично подойдёт для того что бы "понтаваться", ведь хороший понт дороже денег. Нынешнее поколение "запало" на старые японские авто, а ведь есть за что. Во-первых это качество, во-вторых внешний вид, а в-третьих надёжность. Перечислять можно долго почему молодые готовы купить старого японца вместо нового BMW, но одно стоит сказать, потому что молодое поколение любит глазами, а во многих случаях японские авто на фоне других выглядят куда солиднее и лучше...