Ни для кого не секрет, что на ниссанах, после трёх лет эксплуатации, в большинстве случаев невозможно провернуть сход-развальные болты на задней подвеске. А если и удаётся все вывести в зеленую зону, то после такой регулировки неизбежно рвутся сайлентблоки, так как болт вращается вместе с втулками сайлентблока. Эксплуатировать автомобиль после такой регулировке ни в коем случае нельзя, потому-что сайлентблок находится в натянутом состоянии. Зачастую автосервисы на это не обращают внимания! А если болты не крутятся совсем, то приговаривают рычаги, либо сайлентблоки...

Начало 1.Начнём с того ,что открутим по два самореза (Torx) в расширителях с обоих сторон 2.Аккуратно поддеваем расширитель(он стоит на пистонах) пластиковой лопаткой и отстегиваем примерно на половину (полностью снимать не нужно)! 3.Откручиваем саморез с головкой на 10 с двух сторон зеркально (на фото выше его видно,он прятался под расширителем ))) Переходим к низу 4.Снизу находятся 8 саморезов Torex(два по бокам ,прямо под расширителями ,а остальные по всему периметру равномерно ) и две пластиковые клипсы (поддеваем клипсодёром) Возвращаемся наверх 5...