Ниссан сирена это бомбезный минивен который еще и очень красивый как снаружи так и внутри.🚐 Задние двери с электроприводом и можно открывать кнопкой пассажирам из салона. Проехав на этой машине 400 километров могу сказать что она очень мягкая и с хорошей динамикой все таки 2 литра с очень удобными сиденьями таких я не примоню в автомобилях за эту цену. Семья осталась довольна удобством автомобиля...

Вообще в мире тенденция такая: хотите вы, не хотите - а, по плану всех мировых автоконцернов, идет переход на электричество. Конечно, он будет плавным, этот переход, и затянется лет на 10-20, но, к 2040 году останутся на дорогах только электромобили или, хотя бы, гибриды. Ну, в России еще на подольше это затянется, конечно)) А из бензинок и дизелей будут только не массовые модели: дорогие спорткары, специализированные военные внедорожники и т.д. Ниссановцы, как и все остальные, вполне себе следуют этому плану...

Из крупных проходных минивэнов сейчас самые дешевые варианты, это обычная Сирена и обычный Степвагон (Фрид, Сиента и т.п. не считаем - они компактные, это другой класс). Так что, давайте прикинем плюсы и минусы каждого варианта. Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии и у автодилеров Южной Кореи. Привозим, таможим, отправляем по России. По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/ Honda Stepwgn Многие даже не знают о существовании обычной версии Степа...

Минивэн Nissan Serena с внутризаводской маркировкой C23 дебютировал на японском рынке в далеком 1991 году, а на сегодняшний день по дорогам разных стран мира ездят представители уже пятого поколения модели. Рассказываем об особенностях «японца» пятой генерации с кузовом C27 и в модификации с гибридным двухлитровым мотором, который в последнее время вместе с другими праворульными машинами чаще начали ввозить в страну. Минивэны пятой генерации выпускаются в Японии с 2016 года, продаются на местном рынке, а также в некоторых странах Азии с левосторонним движением...