Роль «второй скрипки» в автомобиле после мотора традиционно принадлежит коробке передач, непосредственно влияющей на эксплуатационные характеристики и стоимость машины. Совсем никудышные механизмы производители не ставят никогда, так как это сильно скажется на объемах продаж транспортных средств. Речь идет об известных автоматах, часто появляющихся на российских рынках. Как правило, проблемы обнаруживаются после 60 тысяч км, а после 100 тысяч км ее нужно уже менять или ремонтировать.  Сложности появляются уже при 30 000 км пробега...