Друзья, некоторое время назад у нас на канале выходила статья, в которой мы рассказали о некоторых совершенно неизвестных трехзначных индексах советских автомобилей – приоткрыли завесу тайны о том, куда «пропали» такие обозначения, как РАФ-981, ЛиАЗ-678, ПАЗ-674 и т.д. А сегодня предлагаем поговорить о неизвестных индексах по отраслевой нормали 1966 года. Только выданных не в СССР, а уже в Российской Федерации. Причем выданных не исконно нашим автомобилям, а чистой воды иномаркам, собиравшимся в нашей стране...

Есть быстрые машины. А есть те, что со временем становятся частью автомобильной культуры. Nissan Skyline GT-R относится как раз ко второй категории. Про него вспоминают не только из-за мощности или красивого кузова. Эта модель закрепилась в истории потому, что соединила в себе удачную инженерию, успехи в автоспорте, огромный потенциал для тюнинга и очень сильный образ. Я не раз замечал, что Skyline GT-R любят даже люди, которые в обычной жизни ездят совсем на других автомобилях. Такое бывает редко...

Nissan Skyline — легендарный японский автомобиль, выпускающийся с 1957 года. Изначально модель производила компания Prince Motor Company, которая в 1966 году была приобретена Nissan. За свою историю Skyline прошёл 13 поколений, меняя класс от компактного до среднего, а также компоновку — от заднеприводной до полноприводной с 1989 года. История Skyline начинается с роскошного седана Prince Skyline ALSI-1 с 1,5-литровым двигателем мощностью 60 л.с., который выпускался с 1957 по 1963 год. В 1969 году появился первый Skyline GT-R с 2-литровым двигателем S20 мощностью 160 л...