Весной мы с женой решили: хватит кататься на старой Калине, надо брать что-то «повыше, поновее, поудобнее». Хотели кроссовер. Новый не тянули — всё, что меньше 3 млн, казалось либо китайским компромиссом, либо Вестой на стероидах. Выбор пал на Nissan Qashqai 2014 года, рестайлинг. Казалось: «легендарная надёжность», «японская сборка», «всё работает». Пробег 96 000 км, один владелец, хорошая комплектация с камерой 360 и кожей. За всё — 1 290 000 рублей. И это ещё «повезло». Казалось — разумная покупка...

Алмаз из г. Казань обратился к нам для подбора городского кроссовера в бюджете 1.400-1.600 млн рублей. Выбран пал на Nissan Qashqai 2.0 CVT, и хотелось подобрать вариант именно в комплектации SE. Поскольку данные автомобили в этом бюджете на рынке уже довольно возрастные, то допускалось наличие окрашенных элементов и пробег до 150 000 км. Главное, чтобы автомобиль не подразумевал больших вложений после покупки с точки зрения технической части. Приступив к поискам, мы отобрали порядка 20 предложений, соответствующих (+/-) нужным критериям...