Чуть менее недели назад стал обладателем нового Ниссан Террано. После восьми лет владения Дастером разница все же чувствуется, пусть и не такая радикальная. И несмотря на то, что я очень хорошо отношусь к обоим кроссоверам, недостатки и конструктивные просчеты в их конструкции все равно есть, причем некоторые из них достались Террано по наследству от Дастера и не были устранены ниссановскими инженерами. Что ж, если не устранили на заводе, значит придется устранять уже владельцу, что называется, "на коленке"...

К самому ненадежному двигателю Ниссан (Nissan), у которого быстро растягивается приводная цепь ГРМ по мнению большинства специалистов относится бензиновый силовой агрегат серии QR20DE объемом 2.0 литра на 16 клапанов выходной мощностью 130/150 лошадиных сил. Кроме проблемной приводной цепи, у двигателя Nissan - QR20DE 2.0 иногда случаются неполадки и с фазовращателем. Установленный на впускном распредвале фазовращатель в принципе довольно надежный и простой. За подачу масла к нему и регулировку фаз отвечает гидравлический клапан с соленоидом...