В Японии седан Nissan Primera 2-го поколения (P11) появился еще осенью 1995 года. Японский Nissan Primera оснащался бензиновыми моторами объемом 1,8 л и 2,0 л мощностью от 125 до 190 л.с. (на версии Primera Te-V). Кроме привода на передние колеса, был доступен и полный привод. Кроме 5-ступенчатой «механики» были доступны 4-диапазонный «автомат», а с 1997 года – и бесступенчатый вариатор CVT. А ширина кузова, в соответствие с японскими нормами сертификации, составляла 1695 мм. А версия с кузовом хэтчбек в Японии вообще не выпускалась...

Надоел люфт рычага КПП? Переключать передачи стало сложно, а вместо плавного движения слышишь скрежет и хруст? 😨 Всё дело в изношенной втулке кулисы КПП! Втулка (подшипник) кулисы — отвечает за передачу усилий на шестерни коробки передач и гладкое переключение между ними. Но со временем втулка изнашивается. Это приводит к сложностям при переключении передач, люфту и вибрации в КПП. Но есть решение — ремкомплект от Unevix! 🔥 Что в комплекте? ◾ Втулка кулисы — 1 шт. ◾ Универсальная силиконовая смазка — 5 г...