Заметка обязана появлением очередному вопросу на форуме вида: "какие посоветуете рулевые наконечники" с ответом типа "я брал такие-то, вышли в "х" рублей за обе тяги"... Блин, ребята - тяги и наконечники - это вообще разные детали. И раз уж сегодня заговорили об этом, то давайте внесём ясность окончательно. Для начала, чуть-чуть теории. Как всегда упрощённый пример. Вы повернули рулевое колесо. Что дальше? "Баранка" соединена с рулевым валом, который где-то там, в недрах кузова, входит в корпус рулевой рейки...

Всем мои уважаемым читателям – привет. Сегодня мне бы хотелось поднять тему, в очередной раз, которая посвящена японским автомобилям. Модели из Страны Восходящего солнца, ни для кого не секрет, пользуются повышенным интересом со стороны наших соотечественников. Очевидно, что их привлекают достойный уровень оснащения, приятный дизайн и неплохой уровень комфорта за относительно приемлемый ценник. Однако, как оказалось, далеко не каждый «японец» по душе россиянам и существуют машины с невысоким уровнем ликвидности...