В мире автомобилей цепи и ремни ГРМ являются одними из самых важных элементов двигателя. Они обеспечивают точное взаимодействие между коленчатым валом и валом распределительного механизма, позволяя контролировать время впрыска топлива и работы клапанов. Недостаточное внимание к замене цепи и ремней ГРМ может привести к серьезным проблемам в работе двигателя и к дорогостоящему ремонту. Если своевременно не менять цепь/ремень ГРМ, то скорее всего, вы пополните ряды пешеходов на пешеходном переходе Обрыв цепи ГРМ вот пример, который сейчас в работе: AUDI A4, IV (B8) поколение, 2011г...

Вы решили поменять цепь грм или процесс сборки двигателя подошел к моменту когда нужно правильно выставить метки газораспределения, а вы упустили этот момент при разборке. Попробуем последовательно разобраться в этой задаче. И так приступим. Сперва нам необходимо установить верхний корпус цепи грм вместе с прокладкой на головку блока цилиндров, смазав ее герметиком. Сместить сам корпус максимально верх, насколько позволяют отверстия, и наживить болты. Их мы затянем когда цепной привод и картер маховика будут полностью собраны...