Эта серия рядных, 4-х цилиндровых двигателей берёт своё начало в 1990 году, одновременно с появлением новых по тем временам моделей NISSAN PRIMERA/AVENIR. Новая серия была разработана на смену серии двигателей CA (CA16, CA18, CA20) и конструктивно отличается от последней по следующим основным пунктам: РЕКЛАМА — все двигатели SR оснащены электронным впрыском топлива (в серии CA были как карбюраторные, так и инжекторные двигатели) — головка цилиндров у всех двигателей SR имеет 4 клапана на цилиндр...

Официальное представление общественности атмосферного бензинового двигателя Nissan серии MRA8DE (МРА8ДЕ) объемом 1.8 литра на 16 клапанов (16v), разработанного японскими инженерами состоялось в декабре 2012 года на международном автосалоне в Токио под видом штатного силового агрегата среднеразмерного седана Ниссан Силфи/Сентра в кузове Б17, предназначавшегося для внутреннего рынка. Бензомотор MRA8DE позиционировался на мировой арене, как модернизированная версия двс серии MR18DE, которая находилась в производстве с 2004 по 2019 годы...