В Японии седан Nissan Primera 2-го поколения (P11) появился еще осенью 1995 года. Японский Nissan Primera оснащался бензиновыми моторами объемом 1,8 л и 2,0 л мощностью от 125 до 190 л.с. (на версии Primera Te-V). Кроме привода на передние колеса, был доступен и полный привод. Кроме 5-ступенчатой «механики» были доступны 4-диапазонный «автомат», а с 1997 года – и бесступенчатый вариатор CVT. А ширина кузова, в соответствие с японскими нормами сертификации, составляла 1695 мм. А версия с кузовом хэтчбек в Японии вообще не выпускалась...

Четвертого поколения Nissan Primera мир не увидел, потому что роль производителя легковушек на себя взяла Рено, а Ниссан стал заниматься по большей части кроссоверами. Впрочем, и третье поколение Примеры не славилось японской надежностью. Машину любят в основном за экстравагантный внешний вид и неординарный салон с центральным расположением приборов. В Европе Примеру вообще не приняли и свернули продажи спустя четыре года после начала производства на заводе в Англии. В России же наоборот Примера...